Adastra è semplicemente unica

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Adastra è semplicemente unica

Il trimarano di 42 metri e mezzo, progettato da John Shuttleworth Design, è il risultato di un’attenta pianificazione. L’idea alla base del concept era quella di creare una nave che potesse viaggiare molto e consumare poco, garantendo un livello di comfort e stile molto elevati. Direi obiettivo raggiunto.

Adastra Trimaran SuperYacht

Nessuno sforzo è stato risparmiato nella sfida di produrre questo bellissimo yacht che offre eccellenti qualità a livello di riduzione dell’impatto ambientale, nonché a livello di materiali.

Il grande fascio di 16 metri che taglia perpendicolarmente il trimarano, crea una spaziosa area berlina sul ponte principale che offre una vista superba attraverso una finestra panoramica e ospita una zona salotto, un tavolo da pranzo e una stazione di navigazione. Una porta rivolta in avanti attraverso la finestra del salone dà un facile accesso a un grande lettino sulla prua. Il ponte di poppa ha un divano, una zona bar e una zona pranzo a dritta. Nel garage di poppa c’è spazio per un tender di 4,9 metri. La porta del garage è stata progettata per ripiegarsi e creare una grande piattaforma da balneazione.

Lo spazio extra è stato creato sottocoperta, svasando leggermente lo scafo centrale appena sopra la linea di galleggiamento. Questa zona è stata suddivisa in due sezioni con una cabina padronale a tutta larghezza situata a poppa con accesso dalla berlina del ponte, e altre due cabine per gli ospiti. L’alloggio per l’equipaggio e la cucina sono stati situati in avanti verso il vano motore. Adastra offre sistemazioni confortevoli per nove ospiti e fino a sei membri dell’equipaggio.

La nave dispone di un sistema di gestione del carburante completamente automatizzato che include un sistema Alfa Laval per la pulizia del carburante. Il sistema di ancoraggio è unico con 3 ancoraggi tutti guidati da verricelli a tamburo in fibra di carbonio gestiti da un impianto idraulico. La Superstruttura è in fibra di carbonio con nucleo a nido d’ape Nomex, lo scafo è Sandwich in schiuma di vetro/Kevlar e l’interno è arredato con mobili in quercia leggera utilizzando pannelli a nido d’ape. Per contribuire a ridurre il peso, praticamente ogni aspetto della barca è costruito su misura. Questo include portelli in fibra di carbonio, fari, scale e persino cerniere, che sono tutti costruiti appositamente per la nave.

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Adastra Trimaran SuperYacht
Adastra Trimaran SuperYacht
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Marzo 2020 © Mediterranean Yachting Magazine

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