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L’interno è rifinito con pannelli rialzati di mogano delle Indie occidentali, con i soffitti e le pareti sopra il livello di boiserie dipinti di bianco. Atalante è abbastanza grande da contenere molte cabine, ma il proprietario ha preferito diminuirne il numero per aumentarne la spaziosità. Coloro che avranno la fortuna di salire a bordo adoreranno il modo in cui il salone a tutto baglio è inondato di luce naturale mentre si godono la piacevole area bar.La cabina armatoriale a tutto baglio è stata resa il più simmetrica possibile. Il delizioso tavolo da toeletta a dritta si apre per mostrare uno specchio retroilluminato, mentre il comodo divano da babordo offre un posto tranquillo dove leggere o rilassarsi. La suite è adiacente alla tuga di poppa, collegata tramite una porta elettrica scorrevole. Questa area comprende una grande stazione di navigazione con due schermi, un posto di pilotaggio e varie strutture di ristorazione. La tuga di poppa funge anche da ufficio del proprietario quando Atalante è all’ancora.Atalante presenta un albero in carbonio ad alto modulo dotato di rigging continuo in carbonio. Gli argani all’avanguardia luccicano in acciaio inossidabile lucidato in modo raffinato, abbinando la chiesuola personalizzata che ha il nome Atalante e il logo incisi sull’acciaio. La piattaforma di imbarco per il porto si piega idraulicamente dallo scafo e facilita l’imbarco. Il tender Williams diesel di Atalante può anche essere rifornito di carburante sulla nave tramite un avvolgitubo. Tutto su questa nave è stato pensato per offrire ai passeggeri un’esperienza senza precedenti.
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© Mediterranean Yachting Magazine
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