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Svelato per la prima volta nel 2018, la nave all-GRP di 29,11 metri è il primo modello della nuova classe di yacht detta “Superfly” del cantiere navale britannico ed è opera dell’esperta progettazione dello studio di architettura navale britannico Olesinski e del famoso studio italiano di design Pininfarina.

Il nuovo scafo della X95 progettato in collaborazione con Olesinski evolve il concetto di Deep-V al fine di fornire un’efficienza migliorata del 15% con una stabilità aggiuntiva in tutte le condizioni del mare. Inoltre, il suo arco perforante estende la linea di galleggiamento in avanti e fornisce un taglio fine e alto. I vantaggi di questa forma a prua sono ulteriormente migliorati estendendo queste caratteristiche superfici dello scafo a poppa sotto la piattaforma di balneazione.

Il “Super” Flybridge conferisce al layout della Princess X95 il 10% di spazio esterno in più e il 40% di spazio interno in più rispetto a uno yacht a motore tradizionale. In totale, il Super Flybridge è di quasi 22 metri, che è più del doppio della lunghezza di un tipico flybridge su uno yacht di queste dimensioni.

A bordo, si trovano sistemazioni per un massimo di otto persone sul ponte inferiore, che comprende una cabina master a tutto baglio, due suite VIP e una cabina doppia. A bordo può alloggiare anche un equipaggio di quattro persone.

La Princess X95 è alimentata da due motori MAN V12 con un totale di 3800hp che le danno un intervallo di velocità massima di 24-26 nodi. Progettata con viaggi più lunghi in mente, è dotata anche di un serbatoio di carburante da 13.400 litri ideale per le lunghe distanze.

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© Mediterranean Yachting Magazine