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La nave, lunga ben 50 metri, sarà costruita completamente in alluminio con la collaborazione del team di architettura navale Van Oossanen Naval Architects, che ha studiato uno scafo che permetterà alla nave di essere ancora più performate. Attualmente il vascello è in fase di costruzione e se ne prevede il lancio in gennaio 2021.

Il design degli esterni è frutto del lavoro di Omega Architects. Frank Laupman, punta di diamante dello studio, ha affermato che: “Aquamarine entra pienamente nella tradizione e nel retaggio di Heesen per quanto riguarda la produzione di navi sportive, anche se il design complessivo della nave ci comunica qualcosa di più propriamente distintivo”.

Ha aggiunto, che il ponte a poppa sollevato della nave dispone di un beach club a tutta altezza che si collega direttamente al livello della piattaforma per la balneazione, combinandosi armoniosamente con design dello scafo.

Gli interni sono stati creati da Cristiano Gatto ed il suo team che ha scelto un tema di ispirazione giapponese per gli arredi ed i colori. L’obiettivo di far sentire a proprio agio gli ospiti ha guidato la scelta del design senza lasciare da parte il senso di eleganza che pervade tutti gli interni.

Aquamarine offre alloggio per un totale di 12 ospiti in camere lussuose e confortevoli, tra cui la cabina del proprietario, due suite doppie e due suite gemelle. La nave è anche in grado di trasportare 9 membri dell’equipaggio.

Aquamarine sarà probabilmente il primo fast-cruising yacht al mondo sotto i 500GT ad essere compatibile con la certificazione IMO Tier III.

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© Mediterranean Yachting Magazine